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安徽日报:作为公路路网的“毛细血管”,农村公路是推进农业农村现代化的基础

来源:安徽日报、省公路管理局   发布时间:2018-03-20 14:37:41    【字体: 】   访问量:

云南11选5开走势图 www.n90f.cn 云南11选5开走势图 云南11选5开走势图 www.n90f.cn 乡村公路,建好更要用好


  近年来我省扎实推进“农村公路”建设,积极打造“四好”农村路。截至2017年底,全省农村道路畅通工程已累计建成5.55万公里,完成投资405.3亿元。 2018年将继续加大对大别山集中连片贫困地区、皖北地区农村公路建设的支持力度,将农村公路路网延伸到更多村庄,逐步覆盖全省所有较大自然村。

  修建一条幸福路 道路好了,环境美了,出行方便了

  66岁的临泉县郭沟村村民郭海涛家住在村道边,提起村里以前的路,他一肚子苦水。 “以前就是泥巴路,一年没几天好走的。晴天车一过,灰尘全往家里扬,雨天出门惹一脚泥,屋子里也踩的全是泥脚印。 ”

  宽阔的道路干净平整,道路两边是一户户小庭院,小小的凉亭隐在路边的绿化景观树间,几个村民正坐在亭中闲聊……近日,记者走进阜阳市临泉县,在郭海涛的指引下看到了今天的郭沟村,他高兴地说:“路好了、环境美了,现在的农村不比城里差。 ”

  “更重要的是,大家变得自觉了,不乱扔垃圾了。 ”村里的环卫工郭培夫正在清扫道路,他告诉记者,路好了,“晴天一身灰,雨天一身泥”的情况改善了,村民们翻新了自家的房屋,居住环境好起来后,大家都希望能一直保持下去。郭培夫指了指村口处的四个大垃圾桶,“现在,村里的生活垃圾统一送到这里。 ”

  在六安市舒城县,“一元公交”是大家交口称赞的好政策。全县17条城乡公交、31条镇村公交线路,全部实行一元票价,线路的搭建正得益于农村道路条件的改善。 3月8日下午5点多,在距舒城县城约15公里的百神庙镇上,束学龙夫妇正在车站等候去往县城的公交发车,“从镇上打车去县城要30元左右,除非是有急事,平常都是坐公交,最后一班车6点钟,便宜又放心,在候车棚里坐一会儿就能等到车。 ”跟随束学龙的目光,记者看到这个候车棚麻雀虽小五脏俱全,白色的棚顶下一排排公共座椅,还悬挂了LED屏幕,滚动播放公交车发车时间。

  打造美丽乡村离不开道路建设,泥泞的土路变成了平整的柏油路、遍及全县的公交体系……乡村百姓对美好生活的向往,正伴随“四好农村路”建设一步步实现。2015年以来,临泉县交通基础设施建设资金达40.8亿元,其中,县乡公路和村级道路建设资金分别为11.1亿元、13.2亿元;舒城县自2013年以来,投入7.4亿元,实施了1658公里的农村道路畅通工程。

运营一条致富路 创业者多了,农产品卖出村了,农村富起来了

  “要想富,先修路”这句话放在今天不仅不过时,还显得愈发有说服力。

  电子商务的蓬勃发展,让越来越多的农产品走出乡村、拥抱广阔市场。信息可以通过互联网传递,货物运输则必须依托于畅通的道路、完善的物流体系。

  舒城县百神庙镇郑圩村的原生态土猪肉在2017年搭上了电商的“快车”。明公生态农场负责人魏霞向记者透露,凭借过硬的猪肉品质,他们的淘宝店一年就发展成了双皇冠店铺,“平均下来一天卖三四头猪,‘三八节’活动当天营业额1.4万元?!被叵氪邮碌缟讨?,魏霞认为自己把握了好时机,“猪肉属于生鲜产品,配送讲究一个字——‘快’。要是放在5年前,货运出去可能需要一周的时间。多亏现在路好了,物流体系也已搭建起来,每天下午4点半左右会有冷链物流车过来拉货,再到县城分配给各家物流公司,将货物运输到全国各地?;径寄茉?2小时内送达。 ”在包装车间里,记者看到地上整齐码放着大大小小的包裹,订单收货地址上写着南京、上海、广州等各处地名。

  农产品走出去的路顺了,创业者走进村的底气也就足了。

  临泉县县委书记邓真晓对此感慨颇多:“过去由于交通不便等原因,不少临泉人在家难以谋生,只好外出务工,外出务工人数一度从40万人飙升至80万人。 ”如今,道路的建设引来了一批批返乡创业者,带动农业发展、农民就业,为乡村的脱贫致富创造了机遇。

  临泉县杨桥镇的李俊坤2015年返乡创业,成立了吊瓜种植专业合作社。在此之前,他在西南地区从事炒货生意20多年,谈及为何返乡创业,他坦言:“家乡环境的变化给了我创业的动力,新修的柏油路提供了好的运输条件,农资运得进来,商品卖得出去,产业才能做起来?!本堇羁±そ樯?,今年吊瓜亩产300斤以上,瓜子每斤20元以上,加之可以套种红薯、花生等作物,预计每亩年产值在1万元以上。合作社还解决了周边30多名中老年村民的就业难题,人均年增收5000元以上。

  修建道路提升了地区的交通通行条件,如何利用好条件,为农村特别是贫困地区带去人气、财气?怎样运营出一条致富之路?这是摆在乡村建设面前的难题。

  舒城县万佛湖风景区是国家5A景区。据了解,目前沿湖新建主线全长42.195公里、5条支线全长41.95公里的环万佛湖旅游扶贫公路,形成了串联沿湖7个乡镇的交通网络。舒城县交通运输局副局长江炬森告诉记者,未来将积极招商引资,在这里举行大型的马拉松比赛,发展旅游经济,让26万沿湖居民直接收益。

  管护一条长久路 强管理,重保养,治超限

  路要修,更要养。

  “新铺的公路没多久就坏了,不了解情况的村民还以为是豆腐渣工程。其实都是后期缺乏养护惹的祸,公路‘三分修,七分养’是我们交通部门长期积累下来的经验。 ”邓真晓说。

  据了解,临泉县自2016年实施公路保洁路长负责制,每条路均设置路长,负责落实到人,各乡镇积极充实农村公路管理站人员力量:安排1名以上专职工作人员,负责全乡镇(街道)公路养护的监督管理工作。

  江炬森也给记者算了一笔账:一个1平方米的坑道,综合养护车2小时即可补好;但如果不及时修补,过往车辆反复碾压后,维修成本将高出5~10倍。

  65岁的汤怀柱是舒城县道百神庙中心道班的养护工人。他向记者描述了一个场景:如果路面上有小石子,超重货车压过石子,石子就会挤压地面,这公路就容易开裂,日积月累就成了坑,再不及时修理,一条路就渐渐毁了。 “我们的工作就是清理‘石子’,清扫路面、修整路肩、修补坑洞。 ”据了解,舒城县县道养护自2003年以来实行分路段招标投标制度,每年确定一次养护承包人,签订养护合同和安全责任状,按月对各承包标段进行检查考评。

  如何防止超限车辆压坏路面,舒城县也形成了一套监督办法。3月8日下午4点,在舒城县丰军路治超卡点办公室内,值班人员胡典中向记者介绍,公路一旁的设卡通道专门用来检测载货车辆是否超重,“发现超限超载情况,将立即要求卸货并上报处理。 ”自2016年起,在依靠人力严防死守的同时,舒城县投入1200万元规划建设了12个治超卡点和1个实时监测中心,实现了科技管控网络全覆盖。

  农村道路分布广泛,但养护公路投入的人力和资金有限。有关专家指出,道路安全通畅,受益者是沿线的广大群众,应积极进行道路建设的宣传教育工作,让村民们形成道路养护意识,参与到道路的养护工作,管护一条长久路。


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